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地下车库一氧化碳的浓度在达到24ppm采取一级报警模式，当浓度达到48ppm采取二级报警模式，为保证生命安全，九游J9服务电子车库一氧化碳探测器等监测设备的响应时间不会超过30秒。众所周知，地下车库一氧化碳检测系统是由车库一氧化碳探测器、一氧化碳控制器以及一氧化碳监控器组成。
那么它的规定和设计原则有哪些呢？
一、JGJ100-2015《车库建筑设计规范》
7.3.3 当车库停车区域自然通风达不到稀释废气标准时，应设置机械排风系统，并应符合国家现行标准《工业企业设计卫生标准》GBZ 1的规定。
7.3.8 中型及以上机动车库送风、排风机宜选用多台并联或变频调速，运行方式宜采用定时启、停风机或根据室内CO气体浓度自动控制风机运行。
二、GB50736-2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》
6.3.8 汽车库通风应满足以下规定：
1 车库内自然通风不能满足CO最高允许浓度应不大于30mg/m3的标准时应设机械通风系统。
2 车流量随时间变化较大的车库，宜设置CO浓度传感器，风机宜采用多台并联方式或设置风机调速装置。
三、GB50189-2005《公共建筑节能设计标准》
5.5.11 通过对汽车主要排放污染物CO浓度的监测来控制通风设备的启停（或运行台数），有利于在保持车库内空气质量的前提下节约能源。
四、GB/T50378-2014《绿色建筑评价标准》
8.2.13 地下车库空气流通不好，容易导致有害气体浓度过大，对人体造成伤害。有地下车库的建筑，车库设置与排风设备联动的一氧化碳检测装置，超过一定的量值时需报警，并立刻启动排风系统。
五、JGJ/T229-2010《民用建筑绿色设计规范》
9.5.5 设置机械通风的汽车库，宜设一氧化碳检测和控制装置控制通风系统运行。
六、GB50493-2009《石油化工企业可燃气体和有毒气体检测报警设计规范》
4.2.2 可燃气体释放源处于封闭或局部通风不良的半敞开厂房内，每隔15m可设一台检（探）测器，且检（探）测器距其所覆盖范围内的任一释放源不宜大于7.5m。有毒气体检测器距释放源不宜大于1m。
